Уже в этот четверг (25 декабря) зона платной парковки охватит территорию в пределах Третьего транспортного кольца, за некоторым исключением.

Бесплатные улицы в основном будут находиться в Даниловском, Южнопортовом, Таганском и Басманном районах:


( Read more... )

Ну что, поразжигаем немного?

Поехал на днях в район Дербеневской улицы (надо было сделать фото одного дорожного парадокса, о котором еще расскажу) и ужаснулся. Все свободное пространство занято машинами.


( Read more... )

Если вы думаете, что наказывают только здоровых автомобилистов - то ошибаетесь, в Москве теперь штрафуют даже людей с ограниченными возможностями ( Read more... )

Немного поворчав, водители, в целом, приняли платную парковку в Москве. И это хорошо. Однако автомобилисты предпочитают каждый день оплачивать парковку, вместо того чтобы купить хотя бы месячный абонемент и не тратить лишнее время. Причины три:

1. Завышенная цена. Если взять 9-часовой рабочий день, то за месяц мы получим 9 ч. х 60 р. х 22 дн. = 11 ( Read more... )

Плату за стоянку автомобилей внутри Третьего Транспортного кольца введут уже в 2014 году.


( Read more... )

"Справедливая Россия" решила не сдавать подписи за проведение плебисцита о расширении зоны платной парковки в Московскую избирательную комиссию. Автомобилистов 4.5 миллиона, однако, собрать необходимые 143,5 тысячи подписей не удалось. Не нашлось достаточного количества людей, которые бы не только жаловались в интернете по поводу введения "платы за ( Read more... )

C сегодняшнего дня платная парковка расширяется на 350 улиц в пределах Садового кольца ( Read more... )

Очень похоже на то, что платные парковки превращаются в способ заработать больше денег. Наверняка вы уже слышали, что с 5 декабря этого года зона платной парковки расширяется на районы Якиманка и Замоскворечье, а с 25 декабря на всю территорию внутри Садового кольца. Одновременно с этим стоимость стоянки внутри Бульварного кольца будет составлять ( Read more... )

Буду часто повторять так полюбившийся тезис: дорогам необходимо места не больше, чем им реально нужно. Про то, что из ненужных дороге сантиметров или даже полос можно расширять тротуары, создавать велодорожки мы совсем недавно говорили. Теперь прогуляемся по центру города и посмотрим, насколько эффективно мы используем городское пространство на ( Read more... )

Этот пост меня вдохновил написать один из комментариев в моем ЖЖ.

Меня искренне удивляет, как все на полном серьёзе повторяют этот тезис: "Для того, чтобы спасти центр от пробок, нужно ввести платную парковку". Для того, чтобы народ не перегораживал улицы, нужно добиться соблюдения существующих знаков парковки, дрючить тех, кто встаёт под знаками ( Read more... )